Zalety baterii litowej do światła słonecznego
Zazwyczaj reflektory samochodowe mają napięcie 12 V lub 24 V, ale światła domowe 220 V. Bardzo niska wiedza techniczna mówi nam, że nie ma bezpośredniego związku między napięciem a jasnością.
System 3,2 V jest zbyt prosty
Do pewnego stopnia ten punkt nie jest błędny. System 3,2 V jest prostszy niż system 12 V, ale nie jest to kluczowy punkt. Jak wszyscy wiedzą, bateria litowo-żelazowo-fosforanowa potrzebuje ochrony między węzłami i jednolitego bilansu przepływu między czterema bateriami, jeśli wymaga połączenia szeregowego do 12V. Jednak wymóg spójności czterech baterii, które łączą się szeregowo, jest bardzo wysoki. Poza tym spójność dla każdej temperatury pracy akumulatora jest znacznie wyższa - zbyt trudno jest zapewnić ten punkt dla słonecznych świateł zewnętrznych. Zdecydowanie, jeśli jest to laptop do użytku wewnętrznego lub samochód elektryczny na zewnątrz, możesz użyć drogiego systemu BMS, aby zapewnić ten punkt, ale dla kilkuset lamp słonecznych RMB jest to nawet znacznie tańsze niż chip ochronny. Ponadto fabryki zwykle stosują ekhelon i tak zwaną baterię litowo-żelazowo-fosforanową klasy B (cena baterii klasy A jest trzy razy wyższa niż akumulatora kwasowo-ołowiowego przez kilka lat, więc jest mało prawdopodobne, aby była szeroko stosowana). Nie wspominając już o spójności baterii.
Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 3,2 V o prostej strukturze i bez potrzeby ochrony międzywęzłowej ma bezprecedensową szansę. Po sześciu latach testów wskaźnik awaryjności jest nawet znacznie niższy niż w przypadku elektrycznych lamp ulicznych AC.
Nawiasem mówiąc, prawdą jest, że potrójna bateria litowa sama w sobie jest gatunkiem, ale jest używana głównie do produktów wewnętrznych (laptop, power bank itp.), Nie nadaje się do użytku na zewnątrz.
Łatwopalne i wybuchowe funkcje mogą być kontrolowane samodzielnie (z wyjątkiem Samsunga), tylko wtedy, gdy jest wystarczająco dużo kosztów BMS (Tesla), podczas gdy fabryki oświetlenia wyraźnie nie mogły znieść kosztów. Dlatego słoneczne lampy uliczne, które się zapaliły i wybuchły, wykorzystują trójskładnikową baterię litową 12V. Spaloną lampę można zastąpić nową. Jeśli jednak las się zapalił, producenci i inżynierowie nie są tak proste, jak utrata pieniędzy.
3.2V, nadmierny prąd wypali MOS i przewody
Ten pomysł jest bardzo zabawny. Słoneczne lampy uliczne mają tylko mniej niż sto watów, teraz wysoka przewodność MOS, technologia IGBT jest już bardzo niska cena. Poniżej 50A przepływ energii elektrycznej to tylko kilka RMB, nie trzeba dodawać, że drut. W sumie kilkadziesiąt centymetrów długości drutu, nie miałeś nawet odwagi użyć grubych drutów? Myślę, że jest to spowodowane długotrwałą nawykową myślą o cięciu na skróty.
